סאן יאנג. סאן יאנג: המסעדה החדשה של אימפריית המסעדנות האסייתית

הוא השתתף עם הנבחרת גם ב ו קל לטפס על ה-TL500, והמושב הרחב והנוח לא מאוד גבוה
ההתנהלות של הרכב וההתנהלות של היבואן הורידו לנו מעט אוויר לגבי הרכב הזה כ-8,000 ש"ח פחות מהקימקו AK550 ולא פחות מ-25,000 ש"ח פחות מהמודל לחיקוי — הימאהה טימקס 560 בגרסת הבסיס שלו

הישיבה של הכלי היא תנוחה איטלקית ווספאית קלאסית, כיסא גבוה, כידון נמוך, ומדרך רגליים טוב.

2
סאן
המפרט כולל מערכת לדימום מנוע בעצירה, בולם אחורי מתכוונן ומערכת ABS
רכיבה ראשונה: סאן
ברנר 14, תל אביב, 03-5030098, ראשון-שבת 18:00 עד 23:00
מוטו בוחן
העיצובים דומים למדי, המידע חוזר על עצמו, ובכולם הכתב קטן ולא קריא
גם הגיר האוטומטי תפקד היטב ותוספת השליטה שהוא מעניק באופן ידני עזרה לנו מאוד בירידות ממערת הנטיפים אליה לקחנו את הרודיוס לסיבוב ניתן לרכוש את הסאן יאנג רודיוס בשתי גרסאות בחו"ל גם בשלוש של מספרי מושבים
מסעדת המלון, שנקראת סאן יאנג SUN YOUNG , שייכת לקבוצה, והיא שואבת השראה מכמה ממסעדות הפיוז'ן האסייתיות המצליחות בעולם בינתיים, בשנת 2021 אמורים להגיע מגוון דגמים חדשים, אבל השיטפון האמיתי יהיה בעוד שנה

מחשב הדרך ממוקם בצורה מוזרה בדיוק מעל הראש.

מסעדת 'סאן יאנג'
היינו מעדיפים משקף עם התאמה מהירה, אבל עדיין המצב יותר טוב מאצל המתחרים נעדרי כל אפשרות הכוונון פרט לדגם היקר ביותר של הטימקס — T-MAX 560 Tech MAX
חדש בישראל: 5 קטנועי סאן יאנג משודרגים ל
בארץ ישראל סגמנט הגלגלים הגדולים לא מצליח לעלות לשלב הבא בגלל מספר סיבות אך שתיים עיקריות, הראשונה היא תג מחיר גבוה יחסית הפיאג'ו מדלי 125 שנבחן אצלנו הוא דוגמא טובה לכך וסיבה שנייה, לא פחות חשובה, היא שפשוט הסלילה פה לא מספיק גרועה… הסימפוני מצליח לאגף את הבעיות האלה בדרך הפוכה, מגיע עם מחיר זול במיוחד ואת הגלגלים הגדולים מקבלים כתוספת — בדיוק ככה מחנכים את הישראלים רשימת אבזור מכוונת בדיוק למרכז רומא הסימפוני הצנוע מגיע עם מנוע 124
זה לא קטנוע: הכירו את מסעדת הפיוז'ן האסייתית החדשה בשכונה
מתחת לכידון נמצא מתג ההצתה, שגם פותח את מכסה הדלק הממוקם בין רגלי הרוכב