| מצלמת החניה שעדיין אין בה קווי הנחיה אקטיביים | עדיין מדובר בדיזל במשקל העולה על 2 טונות |
|---|---|
| אבל מד המהירות מספר סיפור אחר | ככל הנראה זה יהיה העדכון האחרון לפני הצגת דור כל חדש על הפלטפורמה המודולארית החדשה של טויוטה אשר תאפשר גם תופים בבקשה |
בגרסת ה-Limited של רכב המבחן הוא מגיע עם חישוקי ״18, שאמנם נראים יותר טוב על הכביש אבל פחות פרקטיים בשטח, לא שזה דרמטי מדי אם אתם יודעים איפה להניח את הגלגל.
| העסקה הינה לפי 20,000 ק"מ בשנה | סה״כ ביחס להספק של המנוע הוא מתמודד בגבורה עם 2,245 הקילוגרמים של הלנד קרוזר וגם כשצריך לצלוח מכשולים הוא אינו מאכזב |
|---|---|
| אבל כאמור, הקפיצה הגדולה במתיחת הפנים הנוכחית, התרחשה דווקא בתחום הטכנולוגי | צילום: רוני נאק סיכום לא קונים לנדקרוזר בשביל נימוסי הכביש שלו או דינאמיות עוצרת נשימה בכבישים מקורזלים |
צריכת הדלק בפועל מושפעת גם מתנאי הדרך, מתחזוקת הרכב וממאפייני הנהיגה ויכולה אף להגיע לפער משמעותי ביחס לנתוני המעבדה.
19| צריכת הדלק הממוצעת עמדה על 9 | שיפורי הבידוד הפכו את הקרוזר למהיר ונעים מאי פעם |
|---|---|
| מבחן דרכים טויוטה לנד קרוזר 2021 | גם בכביש, מדובר ברכב מאוד נוח לנהיגה, נוח ומרווח, קלאסי לאלו מכם שעושים 30,000 ק״מ בשנה וצפונה |
עם צמיגים מקוריים ומעט מאד הגנה תחתית לא העזתי לקחת את הקרוזר המבריק לסלעים רטובים או בוץ שצמיגי הכביש יכשילו אותו אחרי מטרים ספורים.
23