| באמצעות עוה"ד אילן סופר, תמר מגיד ואלעד בקר ממשרד גולדפרב, הגישה נתיבי איילון תביעת פינוי | כן טענו כי נתיבי איילון הטעתה אותם והסתירה מעיניהם את איסור המינהל להשכיר את הקרקע לצד שלישי, ולפיכך עליה להחזיר להם את כל דמי השימוש ששילמו לה לאורך חיי ההסכם |
|---|---|
| ההכרזות התכופות של עיריית תל אביב על ומעבר לתחבורה ציבורית ולרכבים דו־גלגליים הולכות בד בבד עם ביטולם של עוד ועוד חניונים ציבוריים, וכעת על הכוונת חניון הדר הוותיק במרכז תל אביב, הנמצא בבעלות העירייה והמדינה רשות מקרקעי ישראל | היא עברה את פורום מהנדס העיר, ונמצאת כעת בשלב שלאחר בחינת חלופות תכנון ובחירת חלופה סופית; והכנת מסמכים לקראת דיון בוועדה המקומית |
גרוס ורם חן טענו, באמצעות עוה"ד שחר קוטלר ושאול הררי, כי נתיבי איילון איננה בעלת זכויות כלשהן במקרקעין עליהם מצוי החניון, לרבות הזכות לפעול בשם הבעלים של המקרקעין, ולפיכך היא אינה רשאית להגיש תביעת פינוי וכן תביעה לתשלום דמי שימוש.
11| חניוני לילה במחירים מוזלים תושבות ותושבי העיר בעלי תו חניה בתוקף יכולים לרכוש מינוי חודשי במחיר מוזל באחד מ-28 החניונים הפרטיים המשתתפים בהסדר | מספר המינויים הזמינים לרכישה בכל חניון מוגבל |
|---|---|
| לטענת התושבים, המחסור בשטחי ציבור באזור מוכר לעירייה, ועל כן "ההקצאה השולית בתוכנית לצורכי ציבור אינה מובנת ואינה סבירה" | Value : '' }} {{ item |
במסגרת הבחינה נבחנו כלל המבנים בייעוד מגורים ומבני ציבור אשר צפויים להיות תחת 'מניפת הצל' של הבינוי המוצע".
25