שדה התעופה באילת. הוכרזו הזוכים במכרז 'מחיר מופחת' בשדה התעופה הישן באילת

המטרה שייווצר רצף בין השטח של העיר לשטח של המלונאות, שעד היום שדה התעופה יצר חיץ ביניהם, והיה צורך לעשות מעקף כדי להגיע מבתי המלון אל שכונות המגורים עלות בניית השדה נאמדת ב־1
את הקרקע בת 15 דונם, רכש כראל ב-2017 מחברת טרמוסינטקס אחזקות בבעלות אריק יעקב וסמואל שטקר תמורת כ-40 מיליון שקל בשלב השני- - נבחרת ההצעה של המציע שהציע את התוספת הגבוהה ביותר על מחיר הקרקע, כלומר התמורה המופחתת הגבוהה ביותר

בעקבות פתיחת הוכנה בשנת מתאר חדשה לפיתוח מתחם נמל התעופה הישן, על שטח הכולל 772 דונמים.

17
נמל התעופה רמון
בין העבודות להקמת גדרות הביטחון נכללו פינוי מוקשים ישנים מרצועת שטח שאורכה כ־17
מלונות ב
אברהמי, יזם ותיק באילת שבונה למגורים בעיר, אומר כי לעיר נדרשות יחידות דיור נוספות: "בשנים האחרונות לא בנו באילת, את כל הקרקעות הכניסו לתוכנית מחיר למשתכן וגם אחרי שיזם זכה, התוכנית תקועה
שדה תעופה חדש באילת
בטרם ימומשו תוכניות הבינוי העתידיות על פי התכנון תחילה ישקיעו בחיבור אזור המלונות ממזרח לשדה אל שכונות המגורים ממערב לו במספר כבישי רוחב, חלקו הדרומי של השדה המגיע עד סמוך לרצועת החוף יפותח בעלות של כ-50 מיליון שקלים כפארק עירוני ירוק לבילוי וספורט ואירועים בפארק, מבנה הטרמינל הישן עצמו ישופץ ויוסב למרכז תרבות רב תכליתי שיכלול אודיטוריום לכנסים והופעות והצגות, ולצידו מתחם מרוצף גדול למסיבות ענק רבות משתתפים
בנוסף המתחם כולו יוקף גדרות ביטחון באורך של כ־14 קילומטר בטיסות הבינלאומיות כמעט אין פעילות בחודשי הקיץ מאי עד אוגוסט , כאשר דווקא חודשי החורף הם הפעילים ביותר ינואר, פברואר, מרץ ונובמבר
בנוסף, בשטח הדרומי מקדמת העירייה תוכנית לניצול השטח לטובת שימושים זמניים עד שהקרקע תשווק על ידי רמ"י שצופה כי השיווקים יתחילו ב-2020 בשורה התחתונה, מאז שהוקם שדה התעופה החדש באילת, ההגעה לאילת הפכה קלה ופשוטה יותר

חלק ממסלול הרכבת יעבור לאורך מתחם שדה התעופה אילת ואזורי התיירות והבילוי הסמוכים אליו.

29
נמל התעופה אילת
תוכנית הבנייה בשדה התעופה הישן, שאושרה ע"י הוועדה המחוזית דרום ב-2019, מתפרסת על שטח של 277 דונם
השכרת רכב בנמל התעופה רמון (בסמוך לאילת)
הנמל שימש בעיקר לטיסות סדירות בתוך הארץ, ל, ל ול, לפעילות פרטית ולחלק קטן מהטיסות הבינלאומיות הפוקדות את אילת קטנים ובינוניים עד סדר גודל של , שכן רוב הטיסות הבינלאומיות לאילת וממנה, נחתו ב
נמל התעופה אילת
ב 2013 הודיעו בכירים ירדנים לרבות שרת התחבורה כי הם מתנגדים להקמת שדה התעופה בתמנע בטענה שהשדה נבנה קרוב מדי ל שב, זאת אף על פי שהשדה החדש רחוק יותר מנמל התעופה באילת