| הנסיעה בה ללא חרדת הטווח החשמלי, הבתרוקנות הסוללה עוברים למצב היברידי, בכך הנירו מאפשרת להגיע לכל יעד וללא חששות | קחו אותו לנסיעת מבחן ותהנו ממנו |
|---|---|
| מפרט הבטיחות כולל בלימה אוטונומית, תיקון סטייה מנתיב, בקרת שיוט אדפטיבית המודיעה לנהג שהרכב מלפנים החל לנוע | ההיגוי מדויק וניכרת בו הפעולה האדפטיבית שמתקנת שגיאות היגוי בעת סטייה |
צריכת הדלק במבחן, 35 ק"מ לליטר התבססה על נסיעה לטווח של 400 ק"מ במשך יומיים כאשר בכל לילה הסוללה נטענה במלואה.
| כמו בכל רמות הגימור הנירו מצויד במערכת הנעה היברידית בהספק כולל של 141 כ"ס ומומנט מרבי משולב של 27 קג"מ, זה מספיק לנתון 0-100 קמ"ש של 11 | יש שתי רמות גימור, כשרמת LX פנה לציי רכב ו-EX לשוק הפרטי |
|---|---|
| בדצמבר 2020 הצטרפה רמת גימור אמצעית, 'אורבן' לגרסה ההיברידית | התנהגות כביש טובה, תחושת היציבות בנהיגה מתקיימת בזכות מערכות בטיחות אקטיביות מתקדמות שכוללות מכללים אדפטיביים כהיגוי, בלימת חירום, ובקרת שיוט ועוד |
כיום ניתן לרכוש את הרכב קיה נירו במספר גרסאות רמת גימור היברידי - LX, היברידי-EX, PHEV - היברידי פלאגין צריכת הדלק של גרסה זו חסכונית יותר.
9| קווים לדמותו קיה נירו החדש משלב את השימושיות והנראות של רכב פנאי לצד קווים אירודינאמיים ייחודיים | לנירו תכונות המאפשרות חיים קלים בעיר — גישה נוחה למושב ושדה ראייה רחב לאחור הודות למבנה הקרוסאובר, מצלמת חניה העוזרת לתמרן לחניה צרה וקיפול מראות חשמלי |
|---|---|
| שמשה פנורמית כהה, פנסים צרים בשילוב לד, שמובנים בדלת תא המטען ובכנפיים | לוח השעונים אנלוגי וצג דיגיטאלי |
עם זאת, ובין היתר בגלל ממד הגובה, המופע החיצוני של נירו אינו מפגין נוכחות כמו דגמי פנאי קומפקטיים אחרים.
18