| אותיות אלה חופפות למחלקת הרישום "כרטיס במחיר מלא" בכל אחת מהמחלקות בהתאמה | אני מוכן להניח מראש שהוא בחור חכם שדואג לא לכתוב שטויות בכתבות שלו בניגוד ל הרבה כתבים אחרים שחלקם לצערי מסקרים את תחום התיירות בעיתונים ישראלים |
|---|---|
| הכתב גם מתייחס למחירי הכרטיסים בכל מחלקות השירות , בניסיון להוכיח את טענתו , ולכאורה אלו מובעים ״על פי נתוני עלות ממוצעת ממרץ האחרון״ מקור? מחלקת העסקים הראשונה שהוגבלה לחלק מסוים ונפרד במטוס, הוצעה על ידי חברת ה בשנת , ושנתיים מאוחר יותר הונהגה גם בטיסות ברחבי | הוספה של 14 נוסעים למטוס והוספה של 14 מושבים למטוס גם אם מושבי מחלקת העסקים שוקלים פחות ממושבי המחלקה הראשונה פרושו של דבר העלאה משמעותית של משקל המטוס ומכאן צריכת דלק גבוהה יותר |
אגב, אתם מוזמנים לקרוא על ההתרשמות שלי מהמחלקה הראשונה של בריטיש ב.
9| חברות תעופה מובילות עושות בדיוק את זה בשנתיים האחרונות | מחלקות הרישום מסומנות בדרך כלל באותיות, אך אלה משתנות מחברה לחברה |
|---|---|
| המחלקה הקידמית בטיסת — פנים ממוצעת בתוך ארה״ב , למשל , אינה מחלקה ראשונה אלא מחלקת עסקים עם שם נוצץ יותר לטובת הציבור האמריקני | להלן מפת המושבים של המטוס — הסתכלו עליה טוב ונסו לדמיין כיצד בשטח של המחלקה הראשונה תכניסו כמעט את כל מחלקת העסקים פעם נוספת : טיעון מדויק יותר היה , אם כבר , ששטחו של כל מושב במחלקה הראשונה שקול פחות או יותר לשטחם של שני מושבים במחלקת העסקים |
הוא ציין שבמטוס הייתה רק מחלקת שירות אחת — מחלקה ראשונה.
| גודל המסך של הפאבלט נע בין 5 | בוגאטי היא יצרנית רכב צרפתית עם שם איטלקי, בזכות מקימה שבשיאה החזיקה במותג חזק יותר מרולס — רוייס |
|---|---|
| למעט מספר מטוסים חריגים, כלל זה נשמר גם במאה ה-21 | כל יחידה נמכרה במחיר סימלי של מיליון אירו |
אני טס הרבה ודרך כלל בעסקים.
10